Colocación Decantador de aceite 1.6 16v

Por: Martrix

Fecha: 06-12-13 15:13

Como dice el titulo..
Me decidí en comprar el decantador de aceite para que no entre tanta mierda en la admisión.

Teneis infinidades de estos por ebay y por otras paginas.

http://www.ebay.es/itm/CITREON-C1-C2-C3-C4-VTR-VTS-RED-SQUARE-OIL-CATCH-TANK-/230603236758?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item35b1062596
Creo que viene sin tubos ni abrazaderas


Con los accesorios pero plata.
http://www.ebay.es/itm/Citroen-C1-C2-C3-C4-SAXO-OIL-CATCH-TANK-SQ-9MM-15MM-/190505292380?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2c5b00125c


Luego e visto otros con un filtro pequeño para entrada de aire...
http://www.ebay.es/sch/sis.html?_nkw=Oil%20catch%20tank%20Recuperateur%20dhuile%200%205%20Litre%20Bleu&_itemId=130337787503#ht_620wt_1165


Y este el que me decidi yo, al ser tambien toyorace.
http://www.ebay.es/itm/New-Square-Oil-Catch-Tank-9-15-mm-Fittings-Red-/190389386849?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2c54177e61


Tambien os podeis decidir por hacerlo casero como explican muy bien en esta pagina.
http://www.4fe.es/decantadores-de-aceite-caseros-oil-catch-can/


Una vez lo teneis en casa.

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Es bajar al coche y a por la faena.
Primero buscar el sitio donde lo queremos ubicar. Yo lo coloque en un estilo de bandeja que queda cuando quitamos el filtro de serie.

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Luego es quitar la tapa de plastico del motor con logo citroen donde tiene 6 tornillos de tor y os quedara a la vista esto.
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Desconectais los tubos esos apretando en la pieza amarillo para dentro y tirando salen bien. Teneis 5.
El que se ve en la foto desconectado de la campana o filtro de serie (entrada aire)derecha, los dos que se ve encima del motor y otros dos al fondo.(tuvo fino)
Uno es para desconectar la tuberia rigida y otro mas al fondo para poder sacar todo el conjunto.
Una vez hecho teneis esto.

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Ahora bien,el tubo de manguera que iria a la campana lo teneis que cambiar por de tubo que os viene con el kit.
A mi me costo un pinchazo en el dedo con el destornillador pero con paciencia al final sale.

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Colocais el tubo.Si veis que cuesta un poco, con un mechero calentar un poco la punta y entrará mejor.

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Colocais la abrazadera y apretais

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El extremo del tubo lo conectais al decantador de aceite. Da igual un sitio que otro. Poneis la abrazadera y apretais.

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Conectais los tubos de salida otra vez y os quedara esto.

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Ya tenemos la salida de gases con aceite dentro del decantador, ahora solo falta de este, a la entrada de la campana.
En la entrada de la campana tuve un problema. El tubo no entraba en boca tan ancha. Y no queria estropear el tuvo que saque. (guardarlo)
La solución la encontre en el propio kit. Vienen 2 juegos de racors de 9 y de 15mm. se usan en el decantador los de 15. Bien,pues uno de 9 por el lado de la rosca lo meti en la entrada a la campana y rosque con cuidado un poco y sin pasarme.

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Le poneis una abrazadera tambien con cuidado y sin pasaros apretando

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Colocais otro tubo y su abrazadera. POr aqui es por donde entrará el aire limpio.

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Colocais el extremo del tubo a la otra salida del decantador, abrazadera y listo!

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Y asi es como queda el resultado final.
No os preocupeis por los doblezes de los tubos. Una vez lo pongais en marcha, del aire y su presión los pone en su sitio.

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E salido un momento a provar que todo funcionara bien y he hecho 10km. E revisado todo y el tubo de salida empezaba a tener roña.
Imaginaros la cantidad de mierda que vuelve al motor y sobre todo a la entrada de aire limpio.

Cualquier duda no dudeis en preguntar!

:saludo:

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