Solución parpadeos en el velocímetro sin añadir kilómetros

Terrez
Por: Terrez

Fecha: 02-12-15 17:12

Como todo el mundo sabe, a veces el velocímetro se "tuesta" y/o se vuelve loco, esto es debido a las altas y bajas temperaturas que coge el coche, parece ser que no se ha testado lo suficiente este elemento y falla. Generalmente lo que se hace es poner un velocímetro o cuadro de instrumentos con un kilometraje menor o en caso contrario con unos kilómetros de más. Con este tutorial o guía podremos usar cualquier velocímetro compatible sin importarnos los kilómetros y conservando los nuestros, yo lo hice con uno de 120.000Kms y mi coche apenas tiene 32.000Kms aproximadamente.


1º Retiramos los 4 tornillos:

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2º Presionamos las pestañas y retiramos el protector

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3º Ahora se mostrará la placa donde se guardan los kilómetros, etc. del velocímetro, esta placa es la que tenemos que sustituir. Se pliega la placa para acceder al fleje.

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4º Retiramos el fleje

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5ºA Colocamos nuestra placa en el velocímetro nuevo y realizamos las mismas operaciones, pero a la inversa.

-------------- A PARTIR DE AQUÍ ES SI QUEREMOS CAMBIAR OTRA PIEZA POR DETERIORO O PORQUE QUERAMOS CAMBIAR SOLO CAMBIAR LA PIEZA QUE APARENTEMENTE FALLA -------------

5ºB Retiramos los cuatro tornillos marcados:

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6º Empujamos las pestañas marcadas:

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7º Tendremos acceso a esta placa que es la que falla por el calor, podemos retirarla desde el paso 5ºB en vez de quitar la otra placa (hacer en caso de que el velocímetro antiguo esté muy deteriorado y tengáis que retirar varias piezas):

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8º Retiramos el fleje y pulsamos las diferentes pestañas para sacar la placa:

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9º Retiramos los dos conectores que unen a las otras dos pantallas:

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10º En este paso ya nos quedamos sin la placa e introduciremos la nueva o si queremos seguir desmontando continuamos:

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11º Daremos la vuelta de nuevo, pulsaremos las 4 pestañas para separar las pantallas de la base del velocímetro (cuesta un poco, pero hacerlo sin miedo):

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12º Una vez retirado nos quedará de la siguiente manera:

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13º Quitaremos las pestañas que marco a continuación:

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14º Retirada la protección desatornillaremos los 4 tornillos que sujetan las placas:

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15º Retiramos las placas y sacaremos las pantallas quitando las pestañas marcadas:

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16º Quedarán las pantallas de la siguiente manera, se puede quitar la pantalla central empujando:

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17º Una vez desmontadas las tres pantallas ya tendremos el velocímetro 100% desmontado, para montarlo realizaremos las operaciones a la inversa.

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Cualquier duda preguntad, estaré encantado de ayudaros.

¡Un Saludo!

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