***pulir llantas

aLeXiTuh
Por: aLeXiTuh

Fecha: 13-07-07 21:00

El caso es que compre unas BBS RM, estaban destrozadas y con algunos oxidos, nunca las habian limpiado y los radios estaban negros.

La idea era ponerle una garganta a cada llanta pero hasta que el dinero me lo permita... por eso decidi pulirlas. Yo la verdad que nunca habia pulido algo y no tenia ni idea, hable con Franavs, el me explico como hacerlo por eso esto es gran parte gracias a el.

El me dijo que comprara un pulimento de roca o no se que, pero yo compre el primero que vi que era para pulir la chapa de los coches pero que funciona muy bien para el aluminio.

Antes de nada os dejo los materiales necesarios:

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Antes de nada hay que tapar las zonas que no queramos pulir, en este caso tape los radios y quite los tornillos de los aros de las llantas y las valvulas que sin ellos es todo mas facil y mas mejor. :D

Primero que hay que hacer es quitar la capa de laca que tengan las llantas ya que si nos ponemos a pulir sin quitarla no valdria de nada. Para ello usaremos un quitalacas bueno, lo suelen vender en las tiendas de pintura, pedir el que sea mas abrasivo, dejaros asesorar.

Hechamos bien bien de quitalacas por la llanta, sin escatimar, que moje bien la llanta, importante es que useis guantes que este producto es muy abrasivo y os quemara las manos. Con la ayuda de un pinzel esparcis bien el quitalacas, en cosa de segundos vereis que empieza a salir ampollas, eso significa que la laca esta empezando a salir, esperais unos minutos a que se quede toda la llanta ampollada :D despues quitais el quitalacas con el mismo pincel y volveis a hechar mas donde no haya salido la laca. Es facil saber cuando sale y cuado no, el color lo delatara, ya lo vereis.

No tengo fotos de como estaban las llantas antes de quitarlas la laca pero si el despues.

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Vereis que las llantas brillan mucho mas, el quitarle la laca se nota mucho.

Cuando este toda la laca quitada empezaremos a quitar los desperfectos de la llanta. Para ello usaremos una dremel, lija de agua o una lima de metal pequeñita, yo solo use la lima de metal.

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Ahi se ven algunos bordillazos incluido el del circulo que era increible, tambien se aprecia que la llanta brilla mucho mas (mirar la parte de abajo).

Aqui ya entra lo manitas que sea cada uno, con la ayuda de la limita hay que intentar disimular lo mejor posible los desperfectos a base de limar y moldear.

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Mientras tanto vamos preparando el pulimento, cogemos el pilimento devastador, yo compre un Krafh (azul) en unas tiendas Auri, venden incluso kits de pulir en leroy merlin, pero no se, como veais, yo use esto. A lo que iba, cogemos el pulimento y lo rociamos por la llanta esparciendolo bien. Luego con un disco de algodon (lo venden en las ferreterias) puesto en el taladro le vas dando y dando y dando y dando.... :)

Veras comoe empieza a quedarse todo negro, de pasta negra, eso es la mierda y que estas devastando el aluminio, tambien os quitara todos los retoques que hagais para quitar los golpes, los suavizara ya vereis.

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Los cantos redondeados con el circulo estan repasados con una limita pero aun asi queda marca, esa marca desaparecera con el pulimento. Tambien se ve la pasta negra que os decia.

Ahora es paciencia y pulir todo el rato, se hecha pasta de pulir y se pule con el disco, cuando se termine la pasta se vuelve ha poner mas pasta y asi todo el rato.

A la izquiera se ve una llanta sin pulir y otra a con alguna pasada:

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Es mucho curro, pero cada vez se ve mas el resultado. Yo iba a la vez que puliendo iba quitando golpecitos que tenia con la ayuda de la lima. :)

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jejeje cada vez brilla mas y cada vez se mancha mas la cinta que puse para no joder los radios, que si no la ponemos se medio puliran y quedara mal.

Seguimos seguimos puliendo lere lere lere :D yo le di unas 6 o 7 capas a cada llanta, cuanto mas capas mejor. Se van viendo los resultados...

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Cuando veamos que brilla ya mucho y estemos cansados de pulir dejaremos a un lado el devastador y empezaremos con el pulimento protector de Krafh (amarillo), pule bastante menos pero deja una especie de capa de laca por encima de la llanta. vereis que al hecharlo quitara un poquito de brillo a la llanta pero bueno, es lo que tiene. El modo de hacerlo es igual al devastador, solo que con 1 o 2 capas vale.

Quedaria tal que asi:

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Ahora toca poner todos los tornillos con muuuucho cuidado que se pasan con solo mirarlos.

Asi las dejare de momento, mas adelante comprare aros que no hara falta pulir gracias a dios. No tengo fotos con ellas montadas, a estas llantas lo suyo es 195/45/15, quedan tremendas. :)

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Ahi se ven ya terminadas, ya pondre alguna foto con las gomas montadas.

Espero que se pase por este topic Franavs porque mas que nada le robado la idea. ;)

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Saludos.


Autor: "eneko" del foro GTI16

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